Avrupa Birliği’nin en küçük demiryolu ağı Yunanistan’da bulunuyor. Yunanistan’ın demiryolu ağı yoğunluğu, kilometrekare başına yalnızca 14 metre (14 m/km²) ile Avrupa Birliği’nde (AB) en düşük seviyede yer alıyor. Bu veri, bugün (6 Şubat Perşembe) Eurostat tarafından açıklandı.

Eurostat’a göre, 2023 yılında AB’nin demiryolu ağının toplam 200.947 km olduğu belirtildi. Demiyorlu ağının en yoğun olduğu bölgelerin ise Avrupa’daki büyük şehirlerin çevresi olduğu ifade edildi.

AB genelinde en yoğun demiryolu ağı Çekya’da kaydedildi. Çekya’da kilometrekare başına 123,2 metre demiryolu hattı bulunuyor. Yüksek yoğunluk oranlarına sahip diğer ülkeler ise Belçika (119,2 m/km²), Almanya (109,5 m/km²) ve Lüksemburg (104,8 m/km²) oldu.

Öte yandan, en düşük demiryolu ağı yoğunluğu Yunanistan’da (14,0 m/km²) ve Finlandiya’da (19,4 m/km²) tespit edildi. Düşük yoğunluk oranları ayrıca İsveç (26,8 m/km²), Estonya (27,2 m/km²), Portekiz (27,8 m/km²), Letonya (28,9 m/km²) ve İrlanda’da (29,8 m/km²) kaydedildi.

AB’de, saatte 250 km hıza uygun olarak tasarlanan yüksek hızlı demiryolu hatları son on yılda önemli bir büyüme gösterdi. 2013 ile 2023 yılları arasında bu hatların uzunluğu 2.744 km artarak toplamda 8.556 km’ye ulaştı (+%47,2).
2023 yılında, en uzun yüksek hızlı demiryolu ağına sahip ülke 3.190 km ile İspanya oldu. Bu, 2013’teki 1.919 km’ye kıyasla %66’lık bir artışı temsil ediyor. İspanya’yı, 2.748 km ile Fransa takip etti (+%35, 2013’te 2.036 km), ardından Almanya 1.163 km (+%32, 2013’te 881 km) ve İtalya 675 km (+%32, 2013’te 511 km) ile geldi.

Belçika, 2013’ten bu yana değişmeyen 211 km yüksek hızlı demiryolu hattına sahipken, Hollanda da değişmeden 90 km’de kaldı. Danimarka ise 2019’da açılan 57 km uzunluğundaki yüksek hızlı demiryolu hattına sahip.