Kathimerini gazetesinde yayınlanan bir habere göre, Yunan adalarındaki limanlar, yıllar önce adaların temel ihtiyaçlarını karşılamak için inşa edildiği için bugün milyonlarca turisti ve artan gemi trafiğini kaldıramıyor.

Haberde, birçok limanda yıkılmaya yüz tutmuş rıhtımlar, yarı batık bloklar, yolcular için bekleme alanı eksikliği, düzensiz yat ve turistik tekne trafiği olduğuna dikkat çekiliyor. 40–50 yıl önce yapılan limanların 120–160 metrelik büyük gemilere ve yüzlerce araca hizmet vermekte yetersiz kaldığı vurgulanıyor.

Kathimerini, Panhelenik Ticaret Deniz Kaptanları Birliği’nin (PEPEN) her yıl yayımladığı raporlara atıfta bulunarak, kaptanların güvenlik açısından büyük riskler yaşadığını aktarıyor. Kaptanlar, çoğu zaman bir gün içinde defalarca güvenli yanaşma ve kalkış yapmak zorunda kalırken, limanlardaki altyapı eksikliklerinin tehlike yarattığını belirtiyor.

Örneğin, Paros’ta turistik teknelerin düzensiz hareketi kazalara davetiye çıkarıyor. Leros’ta rıhtımda ciddi çökmeler nedeniyle yolcu ve araç yükleme boşaltma işlemleri tehlikeli hale gelmiş durumda. Santoron Adasında (Santorini) yetersiz liman altyapısı, 5.000’den fazla tur otobüsü ve minibüsle birleşince ada yollarında kaos yaratıyor. Naksos’ta ise iskele altının boşaldığı ve dalgıçların bu durumu tespit ettiği aktarılıyor.

Haberde ayrıca, Yunanistan’ın liman projeleri için 265 milyon euroluk Avrupa fonu ayırdığı, ancak yerel yönetimlerin ve liman fonlarının yetersiz kadro ve uzmanlık nedeniyle projeleri tamamlamakta zorlandığı ifade ediliyor. Bu durum, kaynakların boşa gitme ve kritik altyapıların çökme riski taşımasına yol açıyor.

Özelleştirilmiş büyük limanlarda da sorunların devam ettiği, özellikle Pire’deki Ro-Ro terminalinde gemilerin tehlikeli yükleri birbirine sadece birkaç metre mesafede yüklediği ve bunun ciddi güvenlik riski oluşturduğu bildiriliyor.

Kathimerini’nin haberinde, adalardaki limanların acilen yenilenmesi ve mevcut fonların hızlı bir şekilde kullanılması gerektiği vurgulanıyor.

FOTO: ARŞİV (AA)