İskeçe Milletvekili Hüseyin Zeybek, Demircik’teki Yunanistan – Bulgaristan sınırı yol projesinin tamamlanmadan ve ciddi güvenlik eksiklikleriyle trafiğe açıldığını belirterek, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığına soru önergesi sundu. Zeybek, söz konusu yolun özellikle Demircik ve Elmalı köyleri için büyük bir trafik güvenliği riski yarattığını vurguladı.

Zeybek, 2018 yılında SİRİZA hükümeti döneminde Avrupa Birliği fonlarıyla ihale edilen ve finansmanı sağlanan projenin, tamamlanmadan hizmete alınarak, bölge halkı için ciddi tehlikeler doğurduğunu belirtti.

Yaklaşık 9 kilometrelik modern yolun, Demircik–Elmalı–Şahin–İskeçe hattında dar, görüş mesafesi son derece sınırlı, keskin virajlara ve dik eğimlere sahip, sık sık heyelan yaşanan mevcut bir yola bağlandığına dikkat çekildi. Ayrıca söz konusu güzergâhta yeterli trafik levhası ve yol çizgilerinin bulunmadığı, yoğun bitki örtüsü ve yabani hayvan geçişlerinin riski artırdığı ifade edildi.

Zeybek, sınır kapısının açılmasıyla birlikte kamyon ve otobüs trafiğinin Elmalı yerleşim alanının dar sokaklarından geçmesinin köyde yaşayan çocuklar, yaşlılar ve yayalar açısından büyük bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Artan ağır araç trafiğinin, mevcut yolun hiçbir güvenlik kriterini karşılamadığını vurguladı.

Demircik köyü sakinlerinin, yol çalışmaları sırasında ve sonrasında ortaya çıkan sorunlara ilişkin taleplerini yetkili mercilere ilettiğini ancak sonuç alamadığını hatırlatan Zeybek, köy halkının bu nedenle hukuki yollara başvurmak zorunda kaldığını kaydetti. Köylülerin talepleri arasında hayvan sürüleri için güvenli geçitler yapılması, tarım arazilerine erişimin sağlanması, yol kenarındaki konutlar için istinat duvarlarının güçlendirilmesi, zarar gören içme suyu şebekesinin onarılması ve tarım arazilerindeki hasarın giderilmesi yer alıyor.

Milletvekili Zeybek, Elmalı–Demircik yol projesinin yıllardır başarısız ihaleler, gecikmeler ve finansman belirsizlikleri nedeniyle hayata geçirilemediğini belirterek, milyonlarca euroya mal olan modern bir yolun fiilen tehlikeli ve yetersiz altyapıya sahip bir güzergâha bağlanmasının, İskeçe’nin dağlık ve sınır bölgelerinin kalkınma potansiyelini boşa çıkardığını ifade etti.

Öte yandan Zeybek, İskeçe–Yeniköy (Stavrupoli) yolunun 8. kilometresinde bulunan köprünün yaklaşık dört yıldır hasarlı durumda olduğunu ve Nisan 2022’den bu yana dönüşümlü trafik ve ağırlık kısıtlamalarıyla kullanılabildiğini hatırlattı. Köprüyle ilgili kapsamlı bir onarım planı, net bir takvim ve güvence altına alınmış finansmanın bulunmadığını belirterek, bu durumun bölge halkının güvenliği açısından ciddi bir tehdit oluşturduğunu dile getirdi.

Zeybek, sunduğu soru önergesiyle hükümetten, yolun neden güvenli bağlantı sağlanmadan trafiğe açıldığının açıklanmasını, ağır araç geçişine izin veren bir karar olup olmadığının ortaya konmasını, Elmalı–Demircik yol projesi ile köprü onarımına ilişkin somut ve bağlayıcı bir takvim açıklanmasını talep etti.