Anasayfa

02-03-2023
Kaçimigas demir yollarındaki durumu anlattı
Doğu Makedonya - Trakya Eyalet Meclisi muhalefet listesi başkanı Kostas Kaçimigas, Yunanistan'ı yasa boğan tren kazasından sonra sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda demir yollarının durumuyla ilgili bilgi verdi. Kaçimigas, trenlerin trafiğinden Yunanistan Demiryolları Kurumunun (OSE) sorumlu olduğunu belirtti.
2 Mart 2023 Perşembe

Doğu Makedonya - Trakya Eyalet Meclisi muhalefet listesi başkanı Kostas Kaçimigas, Yunanistan'ı yasa boğan tren kazasından sonra sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda demir yollarının durumuyla ilgili bilgi verdi. Kaçimigas, trenlerin trafiğinden Yunanistan Demiryolları Kurumunun (OSE) sorumlu olduğunu belirtti.

Kaçimigas yazısında genel hatlarıyla şunları kaydetti: "Atina - Selanik demiryolu ağı yeni bir ağ ve son 30 yıl içinde inşa edildi. Bu proje yeni yatırımları gerektiriyordu. Bu bölüm henüz tam olarak tamamlanmamış olan Patra - Atina - Promahona demiryolu ağının bir parçası. Özellikle Atina - Selanik kısmında özellikle de sinyalizasyon konusunda eksikler var. Hala bir çok sistemi monte edilmemiş durumda. Bunun dışında bakır kabloların çalınmasından dolayı da demiryolu ağının elektrik siteminde ciddi sorunlar oluştu. Trenlerin trafiğinden devlet kurumu olan Yunanistan Demiryolları Kurumu (OSE) sorumludur. Bu kurumu da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı denetlemektedir. Hellenic Train ise İtalyan Devlet Demiryolları Kurumunun yan kuruluşudur ve ulaşım ile demiryolu taşıtlarından sorumludur. Trenler OSE tarafından gösterilen güzergahta hareket etmek zorundadır. Vagonların hareketi istasyon şerlerinin sorumluluğunda devam eder. İstasyon şefi, OSE personelidir. Makinistin rayları değiştirme gibi bir imkanı yoktur. Sadece hareket etme ve durma imkanı vardır. Yunanistan'da trenler sağdan gider. 28 Şubat'ta Tempi'deki kazada yolcu treni soldan gidiyordu. Bu son derece garip bir durum ve sağ taraftaki raylarda bir iş yapılıyorsa olabilecek bir durumdu. Makinist, diğer istasyona kadar güvenli bir şekilde gittiğini biliyordu. Çarpışma Selanik'e doğru sol rayda meydana geldi. Görgü şahitlerine göre her iki makinist frene basarak hızı azaltabildi ancak çarpışmadan kaçınamadı. Tren frene basarak ancak 1500 metre mesafede durdurulabilirdi. Çarpışma sonucunda yük treni ağırlığı nedeniyle devrilmedi. Yolcu treninin dört vagonu devrildi, biri ise yanmaya başladı. Hiç şüphesiz sorumluluklar var ve bunların araştırılması gerekiyor. Demiryolu güvenliğini sağlamayı başaramayan ancak seçimlerden birkaç hafta önce büyük demiryolu projeleri vaatlerini papağan gibi tekrarlayanların, en azından siyasi olarak sorumluluk alma konusunda duyarlılık göstericeğini umut edelim."

Haberler


“Kan Ver Hayat Kurtar” kampanyasına yoğun ilgi

GTGB 10. Çocuk Şenliğine hazırlanıyor

ABTTF’den Strazburg’a çalışma ziyareti

AB’de göçmen sayısı 2025’te 64,2 milyona ulaştı

Egnatia Otoyolu’nda trafik düzenlemesi

Celal Bayar Azınlık Lisesi bir başarıya daha imza attı

MUSTAFA’YA SON VEDA

Emekli öğretmen Mehmet Emin Latif son yolculuğuna uğurlandı

Gündem’in acı günü

ADF’de Batı Trakya Türk Azınlığının sorunları gündeme taşındı

Bulgaristan’da ilk sonuçlar: Radev tek başına hükümet kurabilir

Danışma Kurulu Witten derneği saldırısını kınadı